汽车作为人们日常生活的主要交通工具，已经融入到人们的生活。玻璃是汽车上使用较多的材料之一。作为汽车上可见的、和安全息息相关的主要零件，玻璃也在随着汽车的发展不断完善性能。汽车玻璃的种类也在不断扩大。玻璃其自身的透明性，低廉的价格与成熟的加工工艺都是玻璃成为汽车主要元件的原因。不过玻璃的脆弱易碎的特性，也给人们的日常生活带来很多烦恼，也催生了玻璃修复技术的发明和发展。现阶段汽车的发展非常迅猛，伴随着汽车的发展，汽车玻璃和玻璃的修复技术也有其自身的发展趋势。汽车玻璃未来的发展方向有很多方面，对汽车玻璃的完善、修复技术的改造升级也是未来主要发展的方向之一。

根据安装位置的不同，所使用的玻璃品种与用途都是不同的。汽车所使用的玻璃有很多的品种，主要有夹层玻璃，钢化玻璃。

在位置上，前挡风玻璃一般以夹层钢化玻璃以及夹层区域钢化玻璃为主，安全玻璃的品种主要是夹层玻璃和钢化玻璃，而对于侧窗的玻璃和后风窗玻璃是以钢化玻璃和区域钢化玻璃为主。

夹层玻璃与防弹玻璃—可使用玻璃裂痕修复技术

这两种玻璃使用在汽车前风挡和后窗，性能要求是需要玻璃与玻璃之间存在一层0.76mm 厚的 PVB 胶片，目的是为了能够在玻璃发生破碎的时候， PVB 胶片可以把破碎的玻璃粘在一起，这样可以防止玻璃的碎片伤到车里面人的安全，并且有一定的视野帮助司机来进行紧急情况的处理。

因为挡风玻璃是汽车行驶的迎风面，在道路行驶、日常停放中，极易被小石子、冰雹、落物等砸伤，或者被雨刷等划伤。由于夹层玻璃的特性，普通的裂痕、牛眼等可以使用汽车挡风玻璃裂痕牛眼修复工具来进行修复，;玻璃划痕可以使用玻璃划痕修复工具来修复。

钢化玻璃以及区域钢化玻璃-可使用玻璃划痕修复技术

这种玻璃主要应用于侧窗，后风窗以及天窗，性能要求分别是玻璃在受到冲击发生破碎时，整块的玻璃会被分裂成很多带有钝边的细小碎块，以减少碎块对乘员的伤害。而区域钢化玻璃的性能要求是在受到冲击破裂的时候，玻璃上面的裂纹会保持其清晰程度，避免玻璃破碎导致司机的视野受到影响。

钢化玻璃受到冲击后碎裂，是无法进行修复的。如果是划痕，则可以进行修复。

中空安全玻璃

一般用于侧窗，这种玻璃可以起到隔音，隔热的性能，在汽车受到冲击的时候，会有效的进行阻隔，耐冲击的性能非常好。一旦破碎也是无法修复的。

增反射安全玻璃

多用在前风窗和侧窗，主要目的是为了减少太阳光的投射，在玻璃上面涂上或者是镀上贴上折射率大于玻璃自身折射率的反射膜，保护车上的人员不受太阳的投射影响。

使用这种玻璃的汽车比较高档，玻璃一旦破碎，更换的价1格不菲，更适合进行修复。

汽车玻璃主要的一个使用方面就是确保车内人员的安全，而除了对安全性能方面有要求以外，还需要有很多的附加方面的性能。在很多的车型上会用到具有电加热，调光等性能的玻璃，这些附加的性能可以将车内的舒适性就行提高，增加了玻璃的功能性，也增加了玻璃损坏后进行更换修复的费用。一般这样的玻璃进行修复的价格会更高，对修复技术和技师修复水平也有较高的要求。

随着汽车行业的发展，玻璃技术的进步，汽车所使用的玻璃也越来越复杂，功能越来越多。一旦玻璃发生裂痕、牛眼等破损，进行更换的成本会十分高昂，这时对玻璃进行修复会显得性价比极高。

因此，在国内汽车行业快速发展、玻璃技术更新变革的大环境下，汽车玻璃修复技术的发展与应用也会更加广泛。

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