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汽车铝车身整形机，是飞斯特公司依靠强大的研发能力与先进的焊接电源制造和控制技术，专门为宝马、奔驰、奥迪、沃尔沃等高档汽车品牌的铝车身整形而设计制造的。整个焊接过程只需要几个毫秒，使之不会引起板材背面的变形变色(即使背面是喷漆的、塑料镀层或是电镀层)。
飞斯特提供的丰富多样和设计合理的焊接整形工具，可以实现全部铝车身的整形操作。
1、可针对不同厚度、不同形状的铝、铁车身进行整形修复。
2、焊接强度高且不损伤背面金属涂层及油漆表面。
3、设备轻便节能、数字显示、操作简单、使用方便，可靠性高，品质稳定。
4、精确的电流电压控制系统。
5、可配有M4mm/M6mm的6000系铝镁硅合金螺柱及普通铁螺柱。
6、配有特种滑动式拉力器.
7、配有可实现全部铝车身整形的拉力器。
| 产品编号 | 产品名称 | 产品介绍 | 数量 | 产品图片 | |
| BXL-01 | 铝车身整形机主机(含地线夹、焊枪) | 采用先进的数字化控制技术和人性化控制设计，应用进口电容放电技术，充电时间短，工作效率高。焊接痕迹小，焊接强度高且不损伤背面的涂层及油漆表面。 | 1(台) |
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| BXL-02 | 多功能工作台 | 可用于放置主机、拉架等修复套件及耗材，底部轮子设计，操作方便灵活。 | 1(台) |
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| BXL-011 | 双支点大拉架 | 高强度铝合金双支点大拉架，采用拉臂杠杆的特性，保证拉拔的力量输出。针对原先的车身棱线，钣金加工硬化区域等原有钣金维修技术不容易解决的难点问题，可实现一次性拉拔修复，从根本上减少了钣金维修的工序，提高效率，节省时间。 | 1(把) |
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| BXL-012 | 双支点中拉架 | 高强度铝合金双支点中拉架，独特的螺杆式拉拔设计，通过旋转螺杆，逐步的拉升爪钩，在操作过程中可进行间歇式拉伸，减缓金属的张力。适合车身大面积凹陷的修复，独特的双支点受力，增大受力面积。提高工作效率，节省时间。 | 1(把) |
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| BXL-013 | 单支点拉架 | 高强度铝合金拉架，杠杆式拉力设计，可灵活控制拉拔力度和高度，单脚支架底部采用PEV海绵，能够防止漆面刮破。针对车身各个角度的凹陷面，利用杠杆原理通过直拉臂往上抬或拉，能够快速简单的拉平凹陷面。 | 1(把) |
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| BXL-014 | M4拉帽 | 搭配M4拦头，用于M4螺柱焊接后的拉拔操作。 | 10(个) |
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| BXL-015 | M6拉帽 | 搭配M6拦头，用于M6螺柱焊接后的拉拔操作。 | 10(个) |
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| BXL-016 | M6拉环 | 搭配多爪拉钩使用，用于长条状凹陷部位的修整。 | 10(个) |
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| BXL-017 | M4铁螺柱 | 用于修复铁车身凹陷。 | 50(个) |
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| BXL-018 | M6铁螺柱 | 用于修复铁车身凹陷。 | 50(个) |
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| BXL-019 | M4铝螺柱 | 铝镁合金材质螺柱，专用于修复铝车身凹陷。 | 50(个) |
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| BXL-020 | M6铝螺柱 | 铝镁合金材质螺柱，专用于修复铝车身凹陷。 | 50(个) |
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| BXL-021 | M4焊嘴 | 优质紫铜焊嘴，用于将铝铁材质M4螺柱焊接在车身凹陷部位。 | 2(个) |
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| BXL-022 | M6焊嘴 | 优质紫铜焊嘴，用于将铝铁材质M6螺柱焊接在车身凹陷部位。 | 2(个) |
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| BXL-023 | M4拦头 | 搭配M4拉帽，用于M4螺柱焊接后的拉拔操作。 | 1(个) |
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| BXL-024 | M6拦头 | 搭配M6拉帽，用于M4螺柱焊接后的拉拔操作。 | 2(个) |
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| BXL-025 | 六爪拉钩 | 用于拉拔器或拉架的拉拔操作。 | 1(个) |
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| BXL-026 | 八爪拉钩 | 用于拉拔器或拉架的拉拔操作。 | 1(个) |
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| BXL-027 | 专用拉拔器 | 搭配多爪拉钩或拦头使用，用于凹陷部位的拉拔操作。 | 1(把) |
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| BXL-028 | 气动拉拔器 | 采用PU吸盘，吸力大，操作简单，适用于车身凹陷部位修复。 | 1(把) |
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